涡轮流量计度下降的原因
1、介质中一般都有一些杂质,对轴承、轴要产生磨损,使两者间的间隙增大,动件的动平衡被破坏,转速下降,或者脏物进入间隙内,使运动阻力增大,转速下降。这些原因都造成仪表显示值减少,出现负误差,对流体的供方不利。
2、流体中的纤维状或粘性杂质附在流量计的转动部分,使转动阻力增大,造成仪表的指示值减少,出现负误差,对流体的供方不利。
3、流体温度、压力的变化可能使管道内液体逸出所含的空气或者因管道内的压力低于流体的饱和蒸汽压、使部分液体变成蒸汽,也可能因介质的负压使外面的气体被吸入管道内,这些气体随着被测液体流动,造成仪表指示值增大,出现正误差,对流体的需方不利。
4、工作环境比较---,例如,电磁场干扰、灰尘、高温、振动、潮湿等,可能造成涡轮流量传感器的误动作或失灵,直接造成涡轮流量计的示值误差,误差是正值也可能是负值,插入式液体涡轮流量计,可能不明显,也可能完全失效。对于上述现象,在比较---时,能从流程工作状态的对比中发现问题,容易采取相应措施。但是,在问题初期,天津液体涡轮流量计,不采取特殊措施就不能发现问题。
涡轮流量计是一种速度式流量计,被测介质的流体冲击叶轮片,智能型液体涡轮流量计,使涡轮旋转,其旋转速度随流量的大小而变化。具有精度高、重复性好、时间常数小、量程宽、刻度线性以及结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大(同样口径可通过的流量大)和可适应高参数(高温、高压、微流量和低温)等特点。它广泛应用于以下一些测量对象:石油、有机液体、无机液、液化气、、煤气和低温流体等。
检查轴承磨损情况。轴承和转轴之间的间隙一般为0.02~0.03mm,间隙太大应当更换。清洗时应注意,不要将感应线圈碰上油。清洗后晒干,智能液体涡轮流量计,按照拆卸时相反的步骤进行安装。检查涡轮运转情况,应转动---,若不能达到要求,可将前导流器取出,旋转一个角度后,再装入检查,直到达到满意的要求为止。压紧前导流器,检查涡轮仍能运转---。显示仪表不指示、不计数:检查显示仪表和涡轮流量计之间的连线是否有短路和断路;电磁感应线圈有无断开;涡轮有无被污物卡住。显示仪表工作不稳定:检查有无磁场干扰;叶片有无杂物缠绕;轴承是否磨损过大。显示仪表不准确:频率是否过低;频率转换器是否不准确;仪表常数是否选择不当。
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